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市场份额就越要抓的紧,一旦因为减产而丢掉,在当今钢铁产品同质化严重的大环境下,抢市场并不是那么容易。丢弃容易拾起难,这是行业的现状,在竞争日益白热化的今天,钢材市场几乎步步刀剑,存存留“血”;留住市场这一块青山,还能在行情好转的时候东山再起;如果在亏损之后连市场丢了,也就等于丢掉了企业耐以生存的根基;加上还有银行抽贷、限贷这一“紧箍咒”在一旁虎视眈眈的监督着。从而造成经销商的生存空间越来越小,纷纷开始准备转型,有的开发煤矿,有的准备向其他行业转移。之所以现如今的钢材冬储被淡化,那是因为参与的人大幅度的减少;即便对春节后预期不错,但也几乎难以形成规模化冬储,多数钢贸商可以说是出于无奈。春节前的资金面一直较为紧张,特别是钢贸商非但是贷款、融资成本很高,贷款的难度依旧很大;2019年双11淘宝总销售额达到2684亿人民币这充分体现了我国人民强大的购买力,我相信只要努力我们钢管行业肯定会有自己的双11,未来一定会越来越好!在钢铁行业盈利低迷的阶段,银行不可能轻易降低钢贸贷款门槛的,45# 20# 40cr 16mn q345 无缝管回笼资金十分有限,因此,除少数大户库存尚可之外,多数二三线钢贸商迫于手中无“粮”,不得不放弃节前的这波抄底囤货行情。
不过,上周增幅已经明显放缓,从2018年同期来看,在2018年4月,被抑制的需求集中释放,地产 新开工增速快速提升的背景下,表观需求的峰值区间也仅维持了4周,随后就明显回落。今年需求只是释放节奏提前,地产新开工仍面临增速下降压力,预计需求峰 值也难以持续超过4周,四月市场整体需求恐不及三月。
月初来临,无论是下游行业,还是钢铁行业本身,其短期资金压力得到的缓解,对于钢价来说也是有所提振的。汽车专用方管商家也不会再低价出货以回笼资金了。虽然说目前金融市场的资金开始由宽松过度转向紧张阶段,但是短期来说还不会影响到钢市。再加上目前下游需求持续释放,市场去库存加速,商家心态也在逐步的修复。综合来看,考虑到目前无缝钢管市场价格已处低谷,继续下跌的空间不大。随着气候回暖,终端下游需求开始缓慢释放,2019年双11淘宝总销售额达到2684亿人民币这充分体现了我国人民强大的购买力,我相信只要努力我们钢管行业肯定会有自己的双11,未来一定会越来越好!这将有利于支撑市场去库存操作的提速,同时也将有利于钢价的反弹运行。故预计四月初期或有部分市场出现上涨现象。这段时间型钢市场较前期稳定,除个别品种规格外,价格总体趋于平稳,贸易商销售尚可,销量略有增加,有的商家试探性拉涨价格。不过,从钢厂方面获得信息,厂家的销售情况并不理想,库存量继续上升,因而一些钢厂继续下调型钢出厂价格,只是幅度不大,成本支撑,遏制价格的深跌。短期内汽车专用方管价格在盘整中小幅波动,不会出现跌宕起伏行情。
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